我工微波射频技术起步晚且前期发展慢,但近年快速追赶逐步缩小差距,在个别细分领域甚至弯道超车。而这背后,科研院所是市场主力,同时也离不开一些优秀的中小企业。
在成都,就有一家深耕微波射频领域的企业——成都九洲迪飞科技有限责任公司,专注微波射频技术研发,在飞机防撞等领域突破关键技术。此前,工信部发布了《关于第三批专精特新“小巨人”企业名单的公示》,九洲迪飞入选。日前,
九洲迪飞成立于2004年10月,专业从事微波射频器件、功能组件、收发信整机、移动通信系统无线网络优化产品以及数字信号处理、应用软件的研发、生产、销售和通信工程服务。如今,成为了中国电子百强企业——四川九洲000801)控股集团公司旗下的重要产业公司。
“公司已走过17个年头,聚焦电子信息技术做微波射频,产品主要运用在军工领域。”包建新说,“我们一直立足主业,并且从专业化、精细化的角度对主业进行耕耘。”在
“唯一不同的是,公司的产品向两头延伸了一下。”据包建新介绍,九洲迪飞成立的时候主要做组件和模块,现在产品延伸到了前端的CBB(共通性建构基础)和芯片,同时开始做整机、系统,产业链更加完整。如今,公司主要是为客户做定制化产品,提供解决方案。
包建新说,微波射频技术在军用和民用领域都有广泛的应用。他顺手拿起桌子上的手机,“比如,在手机这里边,就有很多射频器件、集成电路,包括很多天线,非常小,就像芯片一样。”
而在国防军工领域,微波射频技术应用于雷达、通信、无线电侦察和电子干扰等设备上。“微波射频是个核心部件,整机的质量可靠性高不高,性能指标好不好、优不优,关键就取决于微波射频部分的性能指标好不好。”包建新表示。
近年来,科技产业自主研发是大趋势。“在这个背景之下,我们公司也做了很多研发工作。”包建新介绍说,九洲迪飞研发的机载综合防撞设备已经突破了关键技术。
据悉,九洲迪飞作为国内最早参与研制空中防撞系统的单位,自主研制了多通道机载综合防撞设备,主要实现ADS-B发射、TCAS询问发射、S模式应答发射功能。
该多通道接收机主要完成询问信号、TCAS模式信号、ADS-B信号的接收以及解调,突破了幅度闭环自动校准技术、任意频谱产生技术、脉冲快速响应技术等关键技术,实现了多模式发射、任意频谱产生、脉冲快速响应、收发自适应校准等技术。“该设备是一套独立的机载防撞系统,广泛应用于航空管制等领域。”包建新透露,九洲迪飞下一步将把该产品用于国产大飞机C919配套。
此外,在雷达的组件方面,九洲迪飞研发的一款产品也实现了技术突破。九洲迪飞研发的有源数字阵雷达14路数字TR组件,攻克大容量高速传输技术、数字幅度相位加权技术、零中频调制解调的设计技术等关键核心技术,解决了高数据通信问题,实现了高抗干扰信号传输,能够满足机载雷达系统指标要求。
该产品综合采用射频、数字、光电混合技术架构,具有性能优、可靠性高、体积小等优点,可广泛应用于航空航天、海事通信、科考勘查、气象监测等领域。随着该系列产品的开发生产并批量应用,在射频前端领域缩小了与发达国家的技术差距。
随着国防信息化持续推进,以及民用市场5G通信等应用的拓展,微波器组件市场也在快速扩张。包建新表示,对于中小企业来说,面临的风险和机遇并存。
从产业需求来看,微波技术起源于军工,而随着通信向高频发展,未来将在民用领域得到更广泛的应用。他说,随着4G、5G乃至6G的发展,射频器件作为无线连接的核心,是实现信号发送和接收的基础零件,所以不管是军用还是民用,九洲迪飞的市场发展前景还是很大的。
但风险也不可忽视。“从技术层面来看,如今有一部分核心技术,如微波射频的仪器、设备等仍被国外掌握;从国内环境来看,因为市场规模大,进入的企业多,竞争相对来说就更激烈一些。”包建新说。
对于九洲迪飞入选专精特新“小巨人”企业,包建新认为,“专精特新”这个词特别好。“实际上,这么多年我们公司的发展也一直围绕着这个理念在做,始终聚焦主业,包括每年公司定的方针目标,都是在垂直领域抓创新、强内功,在细分领域深耕。”他透露,未来九洲迪飞还会立足微波射频这个主业,扩展更多的场景应用,开辟更多的增长曲线。 成都商报-红星新闻记者 俞瑶 申梦芸